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原标题：“极点环境中的极致建筑”——揭秘南极罗斯海新站的建筑联想

成立新老成站是中国第40次南极老成的卓绝亮点。

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选址有哪些考量、新老成站“新”在那儿、施工濒临哪些挑战……来自中国建筑联想商量院的罗斯海新站建筑联想师道贺，在“雪龙2”号上罗致新华社记者采访时逐一揭秘。

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2023年12月7日，中国第40次南极老成队开展卸货功课。新华社记者周圆摄

科学价值主导选址责任

南极老成，基础设施成立是重中之重。位于罗斯海区域的新站是我国第5个南极老成站。

道贺先容，新站最终落子于罗斯海的恩克斯堡岛，西邻南森冰架，东濒常年不冻的特拉诺瓦湾冰间湖。私有的区位和环境有助于开展多圈层、多学科的不雅监测和科学商量责任。

“选址责任需要概括考量科学价值、表象特征与时局条款、后勤可达性与畴昔拓展性等多方面成分。”道贺曾随我国第33次南极老成队老成，参与完成优化选址责任。他暗意，各式成分中，科学价值无疑是南极老成站的遑急撑抓见地和选址的必要成分。

风环境是选址需要要点接头的另一成分。“南极建筑需要正经接头风荷载和积雪影响。”据道贺先容，老成站的策画布局和建筑形态概括接头了主导风向、地形成分及洋流走向。主体建筑位于好意思满基岩之上，长轴保抓与主导风向一致，底层架空，通过预应力岩石抗起锚杆将建筑紧紧地锚固在大地。

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此外，岸线邋遢，可达性较强；地势晴明，具备畴昔拓展条款；300公里内存在多个老成站，具有一定济急救援才略……“新站站址经过多大哥成、多方论证，不错说恩克斯堡岛在选址的诸多方面齐颇具上风。”道贺说。

2023年12月3日，“雪龙2”号为“天惠”轮破冰引航（无东说念主机相片）。新华社发（道贺摄）

集约高效、绿色低碳、智能先进

新老成站是继长城站、中山站之后，我国在南极成立的第3个常大哥成站。新老成站“新”在那儿？道贺给出的谜底是“集约高效、绿色低碳、智能先进”。

——集约高效

后果图上，新老成站主楼由中央环廊和东西两翼组成，呈南十字星造型。各功能区高度集成、互邻接接。

“联想时，咱们接头到当地高寒、强风、放射等零散的恶劣环境，建筑选择了聚积式形态。老成队员生计、责任、一样等畴昔算作通盘不错在一形态主楼里进行，除必要的荒凉责任，不错作念到足不逾户。”道贺说，聚积式建筑能使占大地积最小化，裁减对南极环境的扰动。

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主楼里面选择了模块化联想，模块化率达到45%，主要包括16个越冬寝室单位、26个度夏寝室单位以及种种办公室、实验室等。模块中大部分室内固定产物、开采及管线齐在工场预制，大大减少现场责任量。

在里面空间，“接头到机械振动、噪声干涉、空气质地、禁闭性环境的神志影响等，咱们针对性地联想了料理决议”。道贺以缓解老成队员神志压力为例，建筑内装选择明快的颜色、绝交的木质名义；建设植物温室，屋内变得绿意盎然；餐厅落地窗面向海湾，队员不错观赏绝佳的南极满足。

——绿色低碳

“绿色老成”理念聚积新站联想、成立全经由。

道贺说，新站以被迫式建筑技艺应酬极点环境；选择可再生动力和传统动力相勾搭的动力系统，优先选择风能和太阳能等清洁动力，“联想决议中，风能、太阳能等新动力占比逾越60%”。

此外，新站凭据功能分区的使用特色，新2足球官网分歧对越冬、度夏区域扩充独处动力供应，凭据工况景色天真建设和调遣。度夏寝室及海洋实验室在冬季无东说念主景色下仅看守值班温度，降粗劣耗。

——智能先进

在道贺看来，近些年来，建筑新工艺、新材料、新技艺等干系界限发展，撑抓新站联想得更智能和安全。

目前，上海海港队积29分排名中超第一，但球队的战绩，并没有让海港球迷感到很满意。针对球队主帅哈维尔在战术、场面上的不满，有很多球迷在赛场喊出了“哈维尔下课”。有球迷表示：“纸面实力那么强，球队和谁都踢成五五开，毫无强队气质，场面上难看至极。”

赛后，崔康熙在总结本场比赛时表示：“客场比赛永远是很辛苦的比赛，在炎热和潮湿的环境中尽了全力。上半场原本不该丢球，结果我们丢了一个球，也进了一个球。下半场我们加强进攻，不过球员们因为体能的问题踢得很辛苦。间歇期我们可以训练和调整，希望储备更多的体能，让比赛能有更好的状态。”

新站选择了数据化、自动化、无东说念主化、汉典化运营系统。此外，新站还集成了微电网监控、能量料理平台等先进技艺。“这是微电网跨技艺界限、多系统相助集成的南极老成站概括愚弄示范表情。”道贺说。

安全方面，选择轻质高强的建筑技艺与材料，不错屈膝零下60摄氏度的超低温和海岸环境的强腐蚀；贤达火眼消防系统，10秒内精确识别，快速反馈。

2023年12月7日，中国第40次南极老成队开展卸货功课。新华社记者周圆摄

成立施工颇具挑战

现时搭载新站成立队员和建站物质的“雪龙2”号和“天惠”轮还是抵达罗斯海区域，正在开展卸货功课。

“新站成立施工颇具挑战。”在道贺看来，南极环境恶劣十分，成立窗口期短。由于南极大陆是中部隆起向四周歪斜的高原，一朝千里重的冷空气沿着南极高原光滑的名义向四周俯冲下来，便会暴风大作，造成南极内陆典型的“下跌风”。新站所处区域位于下跌风盛行区间内，给工程成立带来很浩劫度。

约100名成立队员、约9300吨成立物质，东说念主员、材料和机械的协同是成立经由中的又一大挑战。对此，老成队屡次专题商讨、修改完善卸货决议，按照“先生计保险、后施工出产；先主楼、后后勤”的原则，将卸货任务细化到每一步调。开展大限度成立物质卸运和东说念主员登陆责任的同期，还将开展新站钢结构搭建。

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联想蓝图正落地为实体建筑。2个月后，新站将兀立于恩克斯堡岛。

“面对极点环境AG轮盘，咱们从老成队员的践诺使用需求动身，凭据现场水文地质条款，勾搭工程技艺的现实考量，联想出了极致的建筑。”道贺折服，新站一定会为中国东说念主更好探索南极打下坚实基础。