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这两天和理工科的一又友聊天，从东说念主工智能到芯片再到大飞机，一个很直不雅的体验是好意思国对我们的科技封闭越来越强了。

芯片毋庸说，东说念主工智能这一块好意思国片面晓喻辞让中国入口高端显卡，比如英伟达A100和H100。

近日，马德里球星格列兹曼接受采访时表示，希望能够欧洲杯中表现出色，国家争取荣誉。同时，格列兹曼透露，状态满意，已经做好充分准备。们表现十分期待，并相信能够中展现出强大实力.

但在国产大飞机这一块，好意思国约略没太多动静。致使波音还发来贺电，祝愿中国大飞机商飞见效。

这就很专诚念念了，要知说念C919可能是异日波音的主要竞争敌手。是中国大飞机拿不上台面不值得西方宠爱？如故另有其他说法？C919又给中国和寰宇带来了什么？

01.

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先说论断。国产大飞机对中国很进攻，而对好意思国来说完全是肉中刺肉中刺。

本年4月，中国订购了160架空客飞机，总价值200亿好意思元，平均每架超1亿好意思元。

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而据官网统计，改良灵通以来中国一共买了2000架波音飞机与1500架以上的空客。不错说，中国天外上飞的都是异邦大飞机。

这确定不是一趟事儿。且不说天文数字的外汇破钞，光数据与安全就值得悉数东说念主担忧。昨年东航坠机，波音连半句说念歉都莫得——东说念主家不在乎。

可是国产大飞机的进攻性远不啻这样点。

无人不晓，波音飞机的工场遍布全寰宇。比如好意思国产的发动机，日本产的整流罩，还专诚大利产的机身机翼。

因为一架大飞机有400万以上的零件，每一颗螺丝钉的背后都代表着该行业的最高水准，单凭好意思国包袱不了这样长的供应链。

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换句话说，出产一架大飞机需要的工业部门比造航母只多不少。中国恰巧最不缺的即是工业才气，中国缺什么？缺订单，更缺高端制造的本事。

脚下C919照旧商飞见效，零件国产率高达60%，如若真能贸易化见效（公开订单已超1200架），干涉活水线出产模式，那将是惠及荆棘游数百家制造企业，上千个规模的“大蛋糕”，创造数万亿的GDP，带动的服务更是天文数字。什么叫产业升级，大飞机即是产业升级。

是以对我们来说，大飞机的经济意旨是计策级的，大到国度小到个东说念主，说不定买机票都会低廉。

02.

那为什么说C919是好意思国的肉中刺呢？

2021年，好意思国共出口1.75万亿好意思元的商品；排行前五的差别是矿产燃料，电子建立，机械建立，汽车和遨游器。

其中遨游器出口额1028亿好意思元，比让全中国都头疼的半导体芯片都要多（半导体排行第六）。

寰球都知说念，好意思国有严重的贸易逆差，这两天因为家贫如洗国会连夜修改债务上限。如若出口的拳头家具大飞机又被东说念主挖掉一块，好意思国佬不跳脚才怪。

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这还仅仅从隧说念贸易角度有计划，一朝见效贸易化，政事影响上更不得了。

耐久以来，好意思国都试验我方吃肉，欧洲喝汤，东亚打下手，中东拉好意思非洲挖矿的全球策略。

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是以产业布局上，好意思国恒久会把最高端的留给我方；然后字据远至亲疏安摆设国产业，如若有必要再收割一波。

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但在我们急于追求答案之前，新2体育足球让我们先深入思考并以理性的眼光审视这个问题。

波音客机，恰是好意思国全球经济影响力的一环，几百万个零件分散在由数十个国度出产，一句话：随着我有钱赚；

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这亦然空客总也干不外波音的原因——欧洲全球影响力忘形国差太多，是以只可跟在背面捡漏。

但C919如若贸易化见效，这个逻辑就被冲突了。中国东说念主自主研发的大飞机，上来就干涉最高端的民航市集径直与波音空客抢生意。

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随着好意思国混的小弟确定会产生怀疑：押宝好意思国还能不成延续赢利。

是以一朝中国在高端制造酿成突破，好意思国的科技封闭便宣告歇业，势必动摇好意思国经济霸权的根基。

而国与国之间莫得不灭的利益，失去经济霸权的好意思国想靠军事和文化保管全球帝国，澄澈时日无多。

03.

因此，好意思国对C919不是下不下手的问题，而是若何下手的问题，动摇帝国根基的事情好意思国皆备不会容忍。

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而对于下手方式，先讲个故事。

上世纪80年代，庞巴迪公司说合建造民航客机。庞巴迪是加拿大的亲女儿，而加拿大又是好意思国的亲女儿，一来一趟等于庞巴迪是好意思国的亲孙子。

是以庞巴迪早期的本事收购包括融资都很获胜，从最小的30东说念主客机运行作念起，到50东说念主客机，再到80东说念主客机。

旗下两款王牌飞机因为物好意思价廉在全球卖了1000多架，购买者不光有航司还有富豪，比如赵本山的挑战者系列即是庞巴迪的。

在航空业，飞机的大小和利润率是成正比的。庞巴迪的飞机越造越大，贪念也越发扩展，终于在2006年晓喻要造属于我方的C系列——150座以上的大飞机。

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但这可就摸到老虎的屁股了，波音737—600可搭载东说念主数，恰巧在150东说念主傍边。

关连词，波音公司莫得坐窝动身点，他们在等一个契机，一个透澈打断庞巴迪脊梁骨的契机。

2017年，庞巴迪在好意思国如日中天；波音瞬息向好意思国商务部拿告状讼，指控庞巴迪搞推销，并条目征80%的反推销关税。

一个月后，好意思国商务部禀报了：早就看庞巴迪不爽了，要玩就玩大的，收80%？直采取到300%。

庞巴迪一脸萎靡，先找加拿大政府，加拿大无可支持，因为政府也得罪不起好意思国。本着敌东说念主的敌东说念主即是一又友的原则，庞巴迪又找到空客，但愿对方收购我方大飞机的股权保命。

空客一口搭理了庞巴迪的条目，只不外股价有点让东说念主萎靡——1好意思元。

没错，庞巴迪花了十年时辰商飞的C系列大飞机，被空客以1好意思元的价钱见效买走50.1%的股权，等于白送。再其后，庞巴迪落花流水，再窝囊力研发新型飞机。

为了褪色潜在的竞争敌手，好意思国波音等了十年，好意思国政府也等了十年。

中国的C919刚刚起步，波音就发来贺电，求教那发来的是贺电吗？是战书，是恫吓，更是嘴甜心苦的胁迫——我们照旧看到你了，而庞巴迪的气运，即是你的气运。

说到底，好意思国不会坐视国产大飞机作念大，而挑战才刚刚运行。

作家：金陵风语

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